打狗五金老街保存發展協會第二次籌備會會議紀錄

時    間:96年05月18日(星期五) 19時30分
地    點:高雄市鹽埕區大成街6號
出席人員:計 9 人
主    席:蔡東城        記    錄:蔡伊婷

一、主席致詞:
    這次會議很重要,鼓勵大家踴躍參與,我在此宣佈打狗五金老街保存發展協會第二次籌備會議,正式開始。

二、討論提案:
第一案:提案人:王文郎  附議人:洪進元
案  由:對於市府可能排定預算拆除五金老街,可能之因應策略。
討 論:
陳奕齊:對市府來說,建設局與都發局的看法,可能是把五金街拆掉作綠帶,然後希望資本進來,他們的出發點是要救鹽埕區,但這不一定能救,因為之前台糖那邊也失敗了。但他們的出發點是說,要吸引資本進來,五金街這邊是真的不太好看,這個問題要解決,政府方面有他們的想法,那我們也要有自己的想法。所以有幾項可能性,可能要先預備一下,讓未來我們可以跟官方有些溝通,有些說服官方的說法。


林澄洲蔡東城:我們要成立協會就是為了五金老街的保存發展,為了這條有歷史的街,還是要盡快把協會成立,才有正式的地位要求市政府來說明他們的想法,也有比較集中的力量跟市府溝通。

陳奕齊:建設局的說法是,相關單位可以技術性的講好,拆除以後,這條路的地未來五金產業的老闆先去承購,這是他們的說法。

籌備委員:之前自救會的時候也有這麼說,拆掉以後要做公共設施,但我是認為,要市府簽切結書,保證只做公共設施,但是政府不敢簽啊,因為是要賣的吧!若市府可以開個切結書,保證第一個可能綠地就是綠地。第二個就是說就地讓送給店家,但說真的也是不好看。第三個分段整理,讓這個區域有綠地也有店面。

籌備委員:作五金,就是黑啊,髒啊,吵啊,味道也不好,全省的老街沒有像我們這條老街這樣的(但就是特色啊)。但是,我說真正比較實在的,老街,全省的老街去看,週一到週五都沒有人,週末假日生意好而已,平常都沒人,但我們不是喔,我們是說週一到週六的,六天的營業日喔,那他們只是兩天的營業日,產值不一樣喔!

陳奕齊:產值,尤其市政府在意的一點就是說,他一直把這邊當成一個沒落的產業,所以未來跟他們論戰的過程當中,要開始做一個調查,這邊可以創造的產值,就是經濟貢獻有多大?可能要有個統計數字給他們看,說我們這邊創造多少就業機會,要是拆掉就讓這邊的產值沒了,經濟貢獻失去,就業機會也失去了,要有具體數據,包括就業人員,每個月流通的資金有多少來代表產值有多少,這是他們很在意的。

洪進元:成立大會應該可以邀請一些官員跟民意代表,所以之前的聲勢可能要營造一下,擴大聲勢,第三次籌備會應該要討論說如何擴大,是不是有個時間點作目標再往前推,這樣間隔的時間比較可以抓一下,然後密集去推,成立大會以前雖然還沒開,第三次籌備會的時候可能要討論會員的召集,放風聲,鼓動大家來參與,這方面也要思考,既然要討論這些事情,要提早跟這些積極參與的人,溝通,提早通知,可能會比較順利。

陳奕齊:最近吵很兇的樂生療養院的事情,但其實五金街比樂生更有可能性,樂生用人權開始的論述還可以造成今天這樣的結果,但五金街不只人權而已,當然我們也有居住權啊,第二,我們有經濟產值,第三,我們有歷史文化,所以我們可以說的其實比樂生更多,而且五金街的意義,這是活的,我們是活古蹟,我們正在不斷的增長、創造、繼續書寫當中,所以這是一個活的東西,不是死的,所以我們的可能性是更高的。像是對產業歷史有興趣的會對五金街很有興趣,我本身是做政治經濟發展的,我就有興趣的,那些作台灣戰後產業發展的學者很多,作中小企業的,作勞工研究的,作技術史的,都對這有興趣,只是說他們不知道有這裡的存在,所以成立之後要開始宣傳,吸引學者進來,像青年學生營隊,就是吸引學生進來,其實耿豪的設計就像是操作樂生的模式。當然,要跟市府溝通要有我們的籌碼,協會成立之後,就像開始累積我們的籌碼,讓底牌比較安全,所以接下來才有一系列的年度計畫,邀請外面的人來共同關心,報紙網路讓更多人關心,就有可能讓我們跟市政府講的時候有更多籌碼。

每個人其實都有一個身份,如果我們說到產值,經濟貢獻的時候,那些關心高雄經濟發展的市民,就有可能會關心我們,第二我們說到文化保存的問題,文化界的人會支持我們,我們講到這邊可以做觀光,觀光界有可能會支持,那講到小朋友週休二日,戶外教學可以來這邊玩,那中小學的老師有可能會支持,也就是說,我們任何一個論述的背後,都有一群人就對了

籌備委員:之前有個蘇老先生提出的方案兩個方案,第一個是把店家集中。第二個是做些規劃,比如說現在要拆四十里,後面留十五里,那中間留一個方塊,讓這些人保持移過來,那另外那邊空地建一個所謂住宅。

洪進元:我們跟市政府有什麼籌碼好談呢?沒有什麼籌碼,氣勢沒有,人力沒有,我們自己悶不吭聲的,又怕人家知道你在玩什麼,所以呢,我是這樣敘述,第一點,剛剛我們講了,五金老街保存下來究竟有多少經濟上的籌碼,經濟上的籌碼,我們可以由第一個敘述,從廢五金被禁組,從我們被禁建,一直到現在,其實政府單位處於時時刻刻想要把你拆掉,只有這個心態而已,那光這個心態就無形中對五金老街是一個壓制,壓抑,所以所有的五金老街,在這邊成長出來的,有經濟能力的這些公司單位個人,全部都是離開了鹽埕區,到外面的高雄市高雄縣,到更外地成立他的企業單位,本來這個企業單位應該是鹽埕區的,應該是公園路這邊的五金這邊的繁榮的條件,早已經被趕出去了,那竟然五金街還能夠存活到現在,他目前生意照樣在做,而且一定有錢賺,他才會來跟你堅持說要保留,憑這句話,跟這些官員說服還說服不了,再加上去,如果你是改建,把他規劃漂亮,那麼他會產生的第一個效應,遷出去到外縣市的企業,會遷回來,這個從我們的籌備委員裡頭全部都可以舉例,好幾個委員,好幾個會員,他現在外面都有企業,只要他容許空間不只是店面,他甚至於在樓上啊,都可以成立貿易單位,外面的工廠當然搬不進來,你這邊又不是工業區,但是起碼,在那個集中管理的觀念,還有聚落效應的問題,我再敘述下去就是聚落效應,我們這邊主要讓他可以確認了以後,可以繼續再往下經營下去,他就不是你看到的一個簡單的店舖,本來就不是一個簡單的店舖,他外面都會有工廠啊,這些工廠給你趕出去了,你這些所有官員知道嗎?那我們要讓他知道,所有會員,反而我們要擴大讓他知道,不是悶不吭聲的在那邊,那麼,還有第二個效應,第一個就是聚落效應,我們自己就會凝聚起來,只要不給打散,他凝聚起來的力量會更大,其實所謂的力量是什麼?經濟力量會更大!然後接下來,第二個,我這一陣子有跟一些我來往的廠商提起這個事情,十之八,十家有八家,他們說,你那邊建成那個商業的大樓下去,他們願意在上面成立研發單位,幹什麼你知道嗎?在五金老街可以取得各各樣樣的研發用的,最便宜的零配件,這個全世界就這裡最集中啦!那不是台灣而已喔,全世界就是這裡最集中,那這個經濟效應所產生的人家研發單位在這裡,你說(素)組裝單位會不會在這裡?簡單的作樣品的單位會不會在這裡?那麼,產生的經濟效益,其實台灣所有的經濟比較強的力量在哪裡呢?研發,那最便宜的研發,比跑到大陸去,都還便宜太多了。那麼,為什麼台糖的港務商業區一直弄不成,因為他沒辦法凝聚啦,你憑空叫一個什麼貿易單位,什麼國際貿易單位跑到這裡,你來帶個動,大樓搞一個辦公室,我本來就有啊,你那裡有什麼誘因?不存在誘因嘛!那我們現在已經存在的誘因,為什麼你不把他擴大?你是在爭取經濟啊,何況他同時保留了文化,那麼。

第二個,你說要不要拆?肯定要拆,你要重建,必然要拆,所以包括蔡先生那裡要拆,也應該要拆,但是怎麼辦?你又要成立老街又要拆,那我們必須,我們的要求要非常清楚,第一,如果最近,就是用他港務,港務商業區預定用地,這是我覺得最近,由我們這邊的協會,由市政府這邊的各單位協助,我們跟台糖談判,租,租他的地方,然後,他讓我改建幾年,因為這樣的話,這個聚落才不會跑,用一年兩年的時間先把他建起來,然後,可能不必一年就建起來,然後他租給我們不要多,五年或十年,我們建築物租金整個拿回來,五年可能是最適當的單位,然後再來拆光,然後,拆了,重建,建好了,我們那邊全部還給台糖,我們又遷回來,那,而且在台糖那邊就可以開始進行招商,對整個台灣內部全部招商。

如果以這樣的一個情況,像剛剛先生那裡講的,那,你不能空口說白話啊,真的要租給你,你有辦法租嗎?你有多少人真的要租,所以我說我們要擴大,不要悶不吭聲,一定要擴大,這個方案要凝聚,而且要到處去,所有這公園路的都要去宣傳,然後你有沒有意願,簽名簽下來,大家凝聚這個意願以後,再來談判,所以很緊張耶,其實我們的時間很緊湊,要趕在他那邊要拆遷點,就要把這個情形,因為你只要讓他一動了,他的思想就已經變成直線了,要把他擋住,不要讓他變成直線,我們要提早訴求跟這些人講,一定不要悶不吭聲說我們籌碼籌碼,我們的籌碼就是整條街的人,都已經簽了名,我們願意這樣執行。一定要整套方案,成套方案。

讓公園路這邊的人,包括住戶包括商家,通通可以有議題把他連結起來,要有那個議題啊,你如果沒議題,連不起來,要搞群眾活動的,你不會去放風聲喔,不會去把假設性的目標,去跟他說,你如果有參加,以後是有店可以分的喔,那如果沒參加,那是沒有喔,邀請你參加會員簽名,那如果沒有,拆,拆就拆了,拆掉以後,我們現在就是要這麼作喔,先遷拆掉,然後又蓋,大家分,這連署的動作你要不要參加?現在照這樣講,會有很多人懷疑這有沒有效,那如果成功就絕對有效,就先跟他講一個大餅在那裡,而且是一個可以實現的,可能實現的。

先畫大餅給大家說有得享受,你要享受就簽名,你不要享受就別講了,然後,當我們馬上要跟他們講要怎麼去動員?群眾活動,你要怎麼動員?好啊,要拆他們那邊,我們要怎麼跟他們講,那邊要拆,我們就該跟人家怎麼講,我們有幾個專門代替我們在講的人,但我們的目標是什麼?要有人有群眾來幫忙,要怎麼來?拆,拆那邊,又沒拆到我這邊,跟我有什麼關係?那怎麼辦?你必須有一套方法,其實這不用說到很深啦,其實這很簡單

事到臨頭,就不能再閉塞了,你去找人家講,不是說要拜託他參加會員,不是這樣,是我們現在要改建,要分房子,你要不要跟,就這樣就沒錯了,要凝聚力量,提高戰鬥力。
 

決  議:在市議會試圖擋預算,協會成立的程序繼續跑,成立之後正式請市府來談,成立之前就先討論好因應策略。蔡東采負責關注市議會的預算審議情況,確認公園二路的拆除預算,並聯絡可能願意幫助的議員。並繼續與籌備委員討論相關因應策略,在正式的籌備會之間,籌備委員要密集討論對於拆遷的因應方案。

 第二案:提案人:王文郎    附議人:林澄洲
案 由:協會章程草案修改
決 議:
1. 會員條件:以個人為單位。分為一般會員及榮譽會員。
2. 會費:常年會費定為5000元。
3. 理監事會的組成:理事九位、監事三位,理監事會以聯席會方式運作,避免出席人數造成開會的困難。
第三案:提案人:胡耿豪  附議人:王文郎

案由:專職人員聘僱事宜。

說明:專職人員的角色不只是接電話,而是扮演一個有能力執行計畫的人,甚至能夠做組織工作,所以不是只請來當接電話小妹的人,大概一個月要兩萬五左右,協會的業務我們可以規劃出來,但要有人去執行。

決議:同意聘僱專職人員一名,由胡耿豪徵詢適合的人選。
 
四、臨時動議:

第一案:提案人:林澄洲  附議人:胡耿豪
案 由:若年度決算在十二月三十一日後,經過理監事會再到會員大會確認,之後再改選理監事,可能會影響到前後屆的任期,建議提前開臨時會員大會先選出理監事,到正式會員大會再進行追認。年度決算與理監事交接的疑慮

決 議:作為協會內部運作的共識。
 
五、散會22時  00分。

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打狗五金老街保存發展協會發起人暨第一次籌備會會議紀錄

    間:960511(星期三) 1930

    點:高雄市鹽埕區大成街6

出席人員:計 38 人

    席:林澄洲        記    錄:盧宛君、蔡伊婷

一、主席致詞:

    公園路要拆的爭議已經延宕許久。我六十八年過來這邊之前,處理廢五金的前輩們就已經在這裡有所發展。那個時節,台灣的經濟剛起飛,是台灣的工業時代。廢五金的零件在那時要買並不容易,所以從國外進口回來拆卸,需要的人再來公園路這一帶買。後來台灣經濟就這麼扶搖直上,當時全世界拆船業的龍頭就是台灣。幾十年後政府突然說要拆掉公園路這一個曾是世界第一的地方,是很不合理的。希望我們的協會可以成立,以向政府傳達台灣五金歷史保存的概念。

公園路是台灣廢五金拆卸的起源,歷時至今幾十年,名聲遍及全台及世界。將其拆掉是極為不值得亦不合理之行為,故今天本地居民依此事由共同商議成立本協會。我們需要凝聚表達的聲音以阻止拆除五金街的行為。

陳奕齊補充:

感謝大家。我目前在荷蘭的來頓大學做博士研究,對高雄市的歷史文化發展很有興趣。我和公園路這裡結緣,是因幾年前跟幾位朋友在此做過歷史文化的調查,是文化局委託民間學者研究的案子,以沙仔地的碼頭工寮為主題,因此結識了澄州大哥、蔡大哥等人。公園路有其歷史的重要性,如同澄州大哥剛剛所述,在台灣的經濟發展史上有舉足輕重的地位。高雄市作為一個工業都市,1969-1987年間曾是拆船的重鎮,這十幾年的時間裡是世界拆船之最。這是歷史給高雄發展的機會。今日政府雖提倡「本土化」概念,卻又一方面想毀壞這一段舉足輕重的歷史遺跡,這完全概念矛盾而非常不值得。

如今拆遷的問題越演越烈,陳菊市長前陣子找了地方上的里長們開會,提出「公園路目前的產業已不適合高雄市的發展趨勢」,所以必須拆除。這個行為是粗暴的,也並未經過當地人的同意,沒有聽過在地人的聲音。公園路作為歷史文化的重要象徵,即使對我這個局外人並沒有利益的關係,但身為對高雄市文化關心的民間學者,我想他對台灣這塊土地上的子子孫孫是非常有價值的。

我今年一月底回來台灣時,回來公園路找蔡大哥,結果發現十二號碼頭已被改名為真愛碼頭,這附近台糖的土地也被整地為停車場,跟市政府裡幾位朋友談話後,才知道市政府認為這一帶環境「景觀」落差太大,會令人感覺髒亂。對官員來講,最簡單的處理就是直接拆除。他們認為這非常合理,卻沒考慮到住在在地的各位,更沒考慮到此地的歷史與文化!五十年代此地為加工出口區,六十年代開始發展重工業帶動高雄發展,七十年代時高雄的經濟成長幾乎停滯。之後的謝長廷市長開始把工業區撤出,再美化閒置的空間以免造成髒亂,並提供市民休閑的去處,為其政績(如城市光廊)。

1989年以來高雄幾乎停止經濟和人口的成長, 1946年時高雄市人口數為十三萬,1986年時有一百三十萬的人口,四十年的時間裡成長十倍;但是2006年,人口數只有一百五十萬,這代表高雄的人口數停止成長了。高雄身為台灣第二大都市,但是高雄市民平均收入只是全台第五位,長期都停止成長了。又譬如說高雄捷運1979年就開始規劃,居然到2007年的現在都尚未通車。這跟中央長期重北輕南有很大的關係,所以高雄市政府希望透過閒置空間再利用來提高觀光效益,但這樣的政策內容卻是空洞的。另外,公園路這理是公有土地,所以在推行美化政策時自然會波及此處引發拆遷危機。公務人員只求依法行政即可,萬一提出保留的立場反而容易被人懷疑貪瀆或有利益關係,反而造成公務人員自己的麻煩。因此,選擇拆除當然是最保守方便的選擇。

另一個問題是因為拆船業者沒有協會組織,沒有溝通的平台,所以市府單位也無從對話起。成立協會就是要架設這個窗口,與政府兩方各自提出自己的要求和看法以玆磨合。我們的優勢在於一定的歷史文化資產。加工出口創造了世界知名的台灣經濟奇蹟,這是四十年來中小企業主共享的成就,尤其是高雄市。歷史和文化在此地不是死的,就在親身經歷過這些的各位和建築身上。歷史仍在書寫中,我們希望它能永續保存,故而成立此協會。

協會的名目不是只為了「自救」,因為我們在地人並不是只希冀拆遷後的補償金。自救是消極的,但我們要的是積極的「保存和再發展」。「保存發展協會」這個名字就是象徵這份積極的意義,在舊有的歷史基礎上再次活化。我們跟市政府其實有雙贏的可能性,高雄市的產業經濟近幾年十分蕭條,19791980年是各位生意最好做的時光,之後卻開始走下坡。我們的產值應該繼續維持其存在,一但政府直接拆除,只會造成失業率雪上加霜。我們的存在仍然對高雄市的經濟產值有所貢獻!

若是市政府願意視公園路為「歷史老街」,替街容積極的美化和藝術化,跟觀光的目的積極結合。光是在碼頭建設咖啡廳,對觀光客增加對高雄的認識並無任何幫助,但我們明明就是高雄的歷史,是文化觀光的內涵所在!美化不管是用招牌的方式呈現或是如何,就是整修塑造我們成為最有特色文化的街道!可以辦展覽、可以深化觀光的內涵。如此雙贏的方法,政府何不為之呢?

這個協會的目的就是積極的,積極的去跟政府交涉如何保存。不管是交租金或是買斷,總是有很多方式可以去協商。使愛河能真正成為「愛河文化流域觀光帶」。我們積極的傳達這個雙贏的概念給政府知道,才能讓政府理解我們的好處。建設咖啡廳幫助觀光,觀光客可能只會來一趟,下次未必再來;但一但這裡翻新了文化歷史的內涵,怎會不增加觀光的誘因?

以上,故五金街的保存發展有三個可能性。第一,此地可成為歷史文化呈現與展覽的重點;第二,此地具有觀光與教育的功能;第三,這是本土化的積極作為。我在荷蘭,深刻的感受到荷蘭國民對自己國家的文化歷史之珍重,而非僅止於空泛的「愛自己的國家」的口號。保存五金街,難道不就是「本土化與愛台灣」的具體作為?這無關任何政黨色彩,而是超脫於這之上的整體考量。我們要邀約教師會、各國小國中來戶外教學,來接近本土(鄉土)文化,讓更多人發現我們理解高雄,讓公園路文化落實嵌合進台灣人民的生活,讓大家看到我們的重要性並予以支持。這些資源對我們是非常重要的。民眾的生活品質得以提升,這才是真正有內涵的優質觀光和生活。因此我和高醫的一些學生願意與各位一起努力保存五金街,保存這裡的產業。

 

二、討論提案:

第一案:提案人:王文郎  附議人:林澄洲

  由:推選籌備委員,組織籌備會案。

  議:選出洪進元、王文郎、鄭金鍾、丁財貴、蔡珽輝、林澄洲、蔡東城擔任籌備委員。

 

第二案:提案人:王文郎    附議人:洪進元

案由:推選籌備會主任委員案。

決議:推選王文郎擔任主任委員。

 

 第三案:提案人:林澄洲  附議人:王文郎

 案由:審查章程草案。

 討論:協會全名定為「高雄市打狗五金老街保存發展協會」,設理

 事十三席、監事三席,且採聯合理監事會,會員部份分為一般會員、

 榮譽會員及贊助會員,對入會及常年會議尚無共識。

 決議:通過協會全名及理監事會名額,其他待之後會議決定。

 

 第四案:提案人:王文郎  附議人:蔡東城

 案由:決定籌備期間連絡地址及工作人員案。

 決議:聯絡地址為「高雄市鹽埕區大成街6號」,聯絡電話為

       07-5213633

 

 第五案:提案人:王文郎  附議人:林澄洲

 案由:決定會員入會申請手續、申請書格式,並登報公開徵求人員。

 決議:會員入會需填寫入會申請書並繳交會費即可加入,籌備期間

 先由籌備會員召募會員,申請書格式交由義務工作人員設計,於下

 次籌備會議提出。

 

 第六案:提案人:蔡東城  附議人:王文郎

 案由:籌備期間經費之收繳及籌墊案。

 決議:籌備期間先由籌備委員負擔相關費用

 

三、臨時動議:無

四、散會21  10分。

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公園路五金店 工業發展推手

中國時報 2007.04.09 
袁庭堯/高雄報導

    你知道嗎?台灣第一台微波爐、錄放影機是出現在以拆船廢五金名聞名全國的公園路店家。在物資不豐沛的年代裡,許多富商名流的彰顯身份的電器舶來品都是來自公園路的五金店內。
 
    退役就投入拆船廢生金的王文郎回憶,當年物資管制,許多物品都不能進口,從船上拆下的電器用品,往往在台灣師傅的巧手下浴火重生,搖身一變,都成為令人稱羨的舶來品。
 
    業界迄今仍津津樂道的是數十年前從船上拆下微波爐時,沒有人知道是什麼東西,師傅憑著機電技術修復後,依著英文說明操作,結果一杯水放在爐內竟然沸騰,大家都嘖嘖稱奇。
 
    拚工業拚加工的經濟起飛年代裡,許多人創業都是到五金街找二手貨,甚至指定改組裝修,一具具的機械就在「拆、組、改造」下,肩負起台灣工業發展的重擔。
 
    拆船業風光不再,「黑手」不再吸引年輕人,五金街也漸趨沒落,但台灣人總是有堅毅不屈的生命力,累積數十年的摸索改組經驗,為五金街注入新生命力。
 
    國內中央研究院、台中科學園區、新竹科學園區等專家學者,找不到合適的研究機具時,就南下找這些老師傅,打造需要的機具。甚至連中鋼、台船一些機械維修,也多到五金街向老師傅求助。

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港都拆船業 曾經冠全球

中國時報 2007.04.09 
袁庭堯/高雄報導

    二次世界大戰期間,日本為防止美軍艦艇奇襲實施「封港」,在高雄港口入口處鑿沈
178艘大小船,僅讓300噸以下小船通行。當年的戰略,卻意外開啟台灣的拆船業,拆船業者努力打撈拆除沈船,不但讓高雄港躍居世界第三大的貨櫃港,也讓台灣拿下拆船業世界第一的寶座,寫下另類台灣奇蹟。
 
    國民黨政府來台後,於民國36年開放沈船打撈清理,初期以新濱碼頭為基地,民國47年移至11、12號碼頭,沈船上的廢棄物經整理後仍堪用,於是臨近的公園路成為拆船業廢五金集散地,成為許多業者或民眾尋寶的天堂。
 
    早期台灣工業尚在起步階段,原物料需求量大增,船隻「殺肉」下來的廢五金,成了黑手魔術師手中的瑰寶,公園二路更是他們大展身手的舞台。當時全國欲擴充廠房機具設備的中小企業主,全都指名出自公園路五金商店的機具產品。
 
    民國64年至78年拆船業到達巔峰,退伍就經營五金業的林澄洲,回憶當時買賣盛況:「拆船場簡直像座山,有好幾百間公司,每一家門口停的都是進口車,最差的還是藍寶堅尼(Lamborghini) 的,當時要價100多萬,一幢新房子不過十幾萬。」
 
    在公園路靠著拆船廢五金白手起家的王文郎表示,當年一艘報廢的美製航空母艦,在美國需要2年的時間才能完成拆解,送來高雄港只要2、3個月便大功告成,台灣拆船工業的效率讓世界驚嘆,世界第一絕不是浪得虛名。

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打狗五金老街 保衛戰引燃

中國時報 2007.04.09 
袁庭堯/高雄報導

    為延續休閒碼頭的觀光建設,市府有意將鹽埕區公園二路一帶公有地收回闢建綠地,
但早已是高雄特色之一,全國知名的公園路五金商店街卻因而面臨存續問題。雖然拆船業的風光不再,但學者與業者都希望能保存見證台灣拆船業的活歷史。一場城市更新與傳統保存的戰火,正悄悄揭開序幕。
 
    近150家業者日前召開「打狗五金老街保存發展協會」第一次籌備會議,希望能市府能重新規劃考量。公園二路一帶土地,在法令上屬公有地,拆遷戶問題其來已久,市府也積極透過里長、地方代表等基層人力進行遊說。據瞭解,都市發展局堅持按計畫拆遷,態度明確,文化局則傾向設置「文化園區」予以保留。五金商店街拆除計畫第一階段,預計以真愛碼頭對街老舊平房為起點,拆除至大義街為止。當地居民擔心市府的拆遷動作如硫酸亞、紅毛港等案例般迅雷不及掩耳,日前已完成第一次籌備會議,將初步的組織章程及人事送交社會局審議。
 
    五金商傢俬底下表示,鹽埕區自民國69年起歷經2次商業衝擊,至今難以起死回生。
「拆散五金街,就等於拔除台灣的工業命脈。」商家如此評斷政府毫無配套的拆除計畫。
    五金商店街的興盛與聚落形成,源自民國58年台灣拆船業的興起,當時的台灣超越鄰
近的日本及香港,承接「世界第一拆船王國」的美譽。每天從早到晚,整條街傳來數百名工人敲敲打打的金屬聲響,震撼力驚人。
 
    就讀荷蘭萊頓大學,從事港口發展、口述歷史研究近7年的陳奕齊表示,五金商店街是所有老高雄人的記憶,儼然是座活化的歷史博物館,擁有文化、歷史、經濟上的深度價值,適度改造規劃後,並不違背港區觀光建設的配套發展,也實在想不出任何拆遷廢除的理由。

    商家表示願意透過繳納租金、自費將門面藝術化、或是成立五金博物館,除保留五金街實質的經濟產值外,加深愛河周邊地區欠缺的文化深度、有效提升遊客回遊率。

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 「與市民有約」 陳菊將踏遍高市每個角落

【記者郭穗高雄報導】由民政局主辦並結合相關局處及11個行政區公所的「市長與民有約-相招論市政」座談會,陳菊市長昨(二十二)日率領市府團隊先至鹽埕的地方信仰中心「朝後宮」撚香祝禱,祈求國泰民安,市民們皆熱情地夾道歡迎陳市長的蒞臨,隨後率局處首長至鹽埕區公所以座談會方式與地方領袖、重要人士直接面對面交換意見。

陳市長致詞時說,過去議員曾質疑市府的「與民有約」後來漸漸流於形式,無法解決民眾的問題,她表示她最注重人民的聲音,未來每兩週她將會輪流走訪每一個行政區,向市民公開說明市府團隊的施政理念,一展新團隊的活力與朝氣,並讓地方瞭解各區未來的發展方向及市府有意聽取民意、瞭解民情、建設基層的「心」,以便實踐「市民參與、幸福高雄」的願景。

「市長與民有約-相招論市政」座談會昨日起跑,首站至鹽埕區公所,以「談鹽埕風華再現」為主題,鹽埕區的地方領袖及企業主出席近數十人,陳市長指出,鹽埕區過去曾經是高雄最繁華的地方,有令人懷念的老高雄味道,文武聖殿、三山國王廟及駁二特區皆充滿人文歷史特色,但經歷商業沒落、公共設施逐漸老舊,曾經高達十萬居住人口現已減至三萬多人。

陳市長表示,將以「日本小樽」閒置空間再利用的城市再造理念,從水岸開發、舊市區更新及善用歷史文化資源等著手,並將文化及觀光資源整合,讓觀光人潮不只停留在愛河邊,循序漸進地重塑鹽埕「風華再造」的境界。

會中都發局長林欽榮、工務局長吳宏謀及文化局長王志誠也各自提出「鹽埕風華再造」16項計畫、水質改善及推展駁二藝術特區等施政計畫,與會的在地區民及觀光業者也提出許多意見回應交流,像是拓寬公園路、改善廢五金舊部落的外觀形象,才能吸引觀光人潮,以及市民期待的跨港纜車等,市長及市府團隊皆表示將努力克服各項問題,盼能讓緊鄰愛河畔的鹽埕區生氣蓬勃,並把高雄市打造成富麗的國際港都。

未來其餘行政區也會陸續比照辦理「與市民有約」,陳菊市長每兩週將造訪一行政區與民互動,踏遍全市每個角落,清楚各地方的需求,並能將她的愛民之心從南到北、從東向西傳達出去。2007/03/22

市長陳菊與民有約 首站鹽埕區登場


【聯合報/記者包喬晉/高雄報導】
  
2007.03.23 05:06 am
 高雄市長陳菊「與民有約、相招論市政」座談,首站昨天在鹽埕區登場。陳菊表示,將參考日本北海道小樽地區建設模式,將鹽埕港區舊倉庫改造成水岸休憩區,善用歷史文化資源,更新舊社區,並順應地方要求,拓寬真愛碼頭到大義路段的公園路。

陳菊說,真愛碼頭到大義路的公園路拓寬工程將列為示範區,希望民意支持,不要抗爭,拓寬示範路段完成後獲得共識,再全面打通60公尺寬的公園路。公園路現有許多五金商家。

與會鹽埕區里長、企業店家、宗教界、地方人士等發言踴躍。多位里長主張選定大仁路至七賢路等一帶設置「觀光夜市」,導引愛河畔、音樂館人潮,留在鹽埕消費,相對才能讓鹽埕街道人氣回籠。也有人建議市府加速興建跨港纜車,讓鹽埕觀光起死回生。

觀光業人士表示,市府應規劃觀光路線,結合文化、小吃及歷史景點,塑造鹽埕特色。有里民擔心五福四路多戶老舊危樓安全,希望市府公權力介入防範。

陳菊說,她將鹽埕定位「文化及觀光的鹽埕」,未來將參考日本小樽地區改造舊倉庫區,加速推動鹽埕水岸建設。

都發局長林欽榮說,跨港纜車興建路線將重新公告,鹽埕區列入路線參考點,再加速更新台糖舊倉庫區,以繁榮地方。

「與民有約」座談將陸續在全市各區舉行。【2007/03/23 聯合報】




陳菊與民有約 民眾爭取纜車及拓寬公園路


中央社 (2007-03-22 18:33)

  (中央社記者王淑芬高雄二十二日電)高雄市長陳菊「與民有約、相招論市政」,首站下午登場,陳菊允諾會參考日本北海道小樽的發展模式,將鹽埕港區舊倉庫改造成為水岸休憩區,並善用歷史文化資源,更新舊社區,尤其會順應地方的要求,選定真愛碼頭到大義路段的公園路拓寬,以繁榮地方。「與民有約、相招論市政」下午三時在鹽埕區公所舉行,市府工務、都發、文化與地政處長都陪同陳菊出席座談會,與會邀請地方人士、宗教界代表、企業店家與里長列席,發言民眾很踴躍,多盼市府加速建設鹽埕,讓鹽埕早日重現昔日風華。陳菊簡報指出,過去市府也辦過與民有約,但是到後來都流於形式,她盼透過這次市府團隊與民對話,讓市府的每一項作為都是透過、公開,沒有黑箱,並一一化解地方未決的問題,達成民眾的期待。陳菊關心鹽程區人口外移、商業沒落、人潮分散在愛河畔、老舊公共設施阻礙地方發展的問題,她將鹽埕區定位在「文化及觀光的鹽埕」,允諾參考日本小樽改造舊倉庫區,加速推動鹽埕水岸建設,繁榮鹽埕。觀光產業代表張嘉霖要求市府要審慎規劃觀光路線,結合文化、小吃及歷史景點,以塑造鹽埕特色。也有里民擔心五福四路多戶老舊建築危樓,隨時有倒坍之虞,盼市府公權力介入善後。多位里長主張選定一處空地設置觀光夜市,導引愛河畔人潮,讓晚上的鹽埕街道人氣回籠;也有人要求市府加速推動跨港纜車工程,才能讓鹽埕觀光起死回生。陳菊允諾要將真愛碼頭到大義路的公園路拓寬工程列為示範區,盼地方民意支持,不要抗爭,等拓寬示範路段完成也獲共識,再全面打通六十公尺寬的公園路。都市發展局長林欽榮允諾跨港纜車興建路線要重新公告,並將鹽埕區列入路線參考點,再加速更新台糖的舊倉庫區,以繁榮地方。




 高市/陳菊允改造鹽埕港 打造水岸休憩區

2007/03/23 00:06
記者黃塑輝、廖國雄/高雄報導


為推動重要建設,瞭解基層心聲,高雄市長陳菊「與民有約、相招論市政」活動,首站在22日下午登場,陳菊允諾會參考日本北海道小樽的發展模式,將鹽埕港區舊倉庫改造成為水岸休憩區,並善用歷史文化資源,尤其會順應地方的要求,選定真愛碼頭到大義路段的公園路拓寬,以繁榮地方。

「與民有約、相招論市政」下午3時在鹽埕區公所舉行,市府工務、都發、文化與地政處長都陪同陳菊出席座談會,與會民眾發言踴躍,多希望市府加速建設鹽埕,讓鹽埕早日重現昔日風華。

陳菊指出,過去市府也辦過與民有約,但到後來都流於形式,她希望透過這次市府團隊與民對話,讓市府每項作為都透過公開,沒有黑箱,並一一化解地方未決的問題,達成民眾的期待。

陳菊關心鹽程區人口外移、商業沒落、人潮分散在愛河畔、老舊公共設施阻礙地方發展問題,她將鹽埕定位在「文化及觀光的鹽埕」,允諾參考日本小樽改造舊倉庫區,加速推動鹽埕水岸建設。

觀光產業代表張嘉霖要求市府要審慎規劃觀光路線,結合文化、小吃及歷史景點,以塑造鹽埕特色。也有里民擔心五福四路多戶老舊建築危樓,隨時有倒坍之虞,盼市府公權力介入善後。

多位里長主張選定一處空地設置觀光夜市,導引愛河畔的人潮,讓晚上的鹽埕街道人氣回籠;也有人要求市府加速推動跨港纜車工程,才能讓鹽埕觀光起死回生。陳菊允諾將真愛碼頭到大義路的公園路拓寬工程列為示範區,盼地方民意支持,不要抗爭,等拓寬示範路段完成也獲共識,再全面打通60公尺寬的公園路。

都市發展局長林欽榮允諾跨港纜車興建路線要重新公告,並將鹽埕區列入路線參考點,再加速更新台糖的舊倉庫區,以繁榮地方。

繼鹽埕區與民有約之後,陳菊將於4月19日在鼓山區與市民對話,由於陳菊設籍居住在鼓山區超過10年,屆時陳菊要如何擘劃鼓山願景,值得關切。

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